Villada transmitió a empresarios del Transporte el rechazo a la desregulación del sector

• El ministro de Gobierno fue quien llevó la postura de Sáenz respecto de las medidas impulsadas por Milei.
• ¿Quiénes pueden ser proveedores del servicio de transporte de pasajeros, según el ministro Sturzenegger?

Los empresarios nucleados en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) se reunieron en Salta con el ministro Ricardo Villada, con el titular de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) Marcelo Ferraris, y con el presidente de SAETA, Claudio Mohr, para abordar la situación del sector.

En ese marco, Villada sostuvo que “comparte la preocupación” del empresariado por las medidas impulsadas por el Gobierno nacional. “No queremos que el sistema se precarice con este tipo de desregulaciones”, afirmó el titular de la cartera de Gobierno, Trabajo y Derechos Humanos.

La referencia tiene que ver con el anuncio del ministro de Desregulación y Destrucción del Estado, Federico Sturzenegger, sobre la habilitación a “quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada)” para que se conviertan en “proveedores de transporte de pasajeros”.

Además, los cambios del Gobierno libertario permiten que las empresas puedan establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios con el objetivo de “lograr una mayor oferta y competencia de precios, con beneficios tanto para el pasajero como para empresas y transportistas”.

A quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros. El Decreto 883/24 había liberado el tránsito interjurisdiccional así como el de las conexiones aeroportuarias, dando… pic.twitter.com/fPrn9D9rJM

— Fede Sturzenegger (@fedesturze) December 10, 2024

En tal sentido, en el encuentro de la FATAP con funcionarios salteños abordaron también el costo del boleto en el transporte público. Villada dijo que “el esfuerzo de la Provincia es muy grande para tener un boleto pagable” y el presidente de la entidad Gerardo Ingaramo sugirió reunirse con funcionarios de Javier Milei para “plantear las inquietudes del sector desde el ámbito impositivo, de paritarias laborales, de seguros”, entre otros puntos.

“Hoy las provincias del interior afrontan boletos de más de mil pesos mientras que Capital Federal tiene otros costos porque cuentan con subsidios que el interior no”, señaló Ingaramo durante el encuentro, según reconstruyen fuentes oficiales.

Desde Grand Bourg informan que también hablaron sobre el Fondo Compensador, los pagos comprometidos por Nación que nunca se efectivizaron, el efecto que tiene el incremento del precio de los pasajes, la imposibilidad de renovar y mantener el estado de la flota en servicio, el incremento en el valor de los combustibles, entre otros puntos.

Así las cosas, Villada transmitió la postura del gobernador Gustavo Sáenz respecto de las medidas desregulatorias para el sector del transporte que ha impulsado Milei.