Rotonda en el cerro San Bernardo: la Municipalidad rechazó supuestos “errores” en la obra

1. Un agente de tránsito sugirió que los vehículos de gran porte no tenían suficiente radio de giro. El Secretario de Obras Públicas salió al cruce y la radio bajó la noticia.
2. “Un vehículo de más de diez metros tiene que pisarlo para poder realizar el giro; está diseñado para eso”, retrucaron desde la comuna. Silencio de Assennato.

“A veces parece magia, pero es una obra que cambia la forma de circular”. Con esa frase el intendente Emiliano Durand anunció la habilitación del nuevo acceso al Cerro San Bernardo, cuyo aspecto central es la rotonda que permite ingresar a las alturas sin que los conductores deban llegar hasta la rotonda de Los Gauchos (hacia la salida de Salta).

La obra realizada por “las haditas municipales”- como le llaman cariñosamente desde la Municipalidad a los trabajadores en los videos de redes sociales- fue cuestionada por un agente de Tránsito que se entrevistó con la radio FM PROfesional. Según las declaraciones citadas en la web del medio, la rotonda tendría un “insuficiente radio de giro” para vehículos de gran tamaño.

“Problemas en la nueva rotonda que va al cerro San Bernardo: “El radio de giro no es suficiente”. Así fue titulada la noticia, que ya no está disponible en la página de PROfesional. De todas formas, la emisora recoge afirmaciones del secretario de Obras Públicas municipal Gastón Viola (en diálogo con Aries) y señala que se trata de una respuesta a las “observaciones” antes mencionadas.

Viola sostuvo que no hay inconveniente ni error alguno en la construcción de la rotonda, sino que se trata de un modelo “delantal” que utiliza Vialidad en sectores con poco espacio, pendientes pronunciadas y circulación de vehículos de gran tamaño: “Un vehículo de más de diez metros tiene que pisarlo para poder realizar el giro. Tiene una viga, estructura metálica y está diseñado para eso”.

Por su parte, el subsecretario del área Dante Colombo explicó que la “rotonda con delantal” es un diseño geométrico que permite a los vehículos de gran porte- como los colectivos- pisar la franja pavimentada que está pintada de amarillo para luego completar el radio de giro, sin invadir la isleta central.

“Todos los vehículos deben reducir la velocidad al ingresar y respetar las normas de circulación”, agregó Colombo en el parte de prensa difundido donde se aclara además que los camiones tienen prohibido circular por allí según la normativa vigente.

Luego de rechazar las críticas sobre supuestos errores en la construcción, la Municipalidad destacó los beneficios de la obra: mejora la seguridad vial brindando también protección a motociclistas y ciclistas y mejora la conectividad al permitir un acceso directo al cerro San Bernardo, lo que evita que los conductores deban llegar a la rotonda de Los Gauchos para ingresar.

Finalmente, fuentes municipales adelantaron que en los próximos días concluirá la instalación de la cartelería y la señalética complementaria e indicaron que habrá presencia de efectivos de la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial para brindar las indicaciones necesarias a los conductores y acompañar en el proceso de adaptación al nuevo esquema de circulación.

El titular del área, Matías Assenatto, no fue parte del coro oficial que defendió la obra en cuestión. De probada intensidad en las actividades que difunde desde su cuenta de Instagram, por ejemplo, Assennato publicó sobre los controles que realiza personal de tránsito en distintos puntos de la ciudad y dejó en manos de Obras Públicas la defensa del nuevo acceso al cerro San Bernardo.