El ajuste que viene llevando adelante el gobierno de Javier Milei, que impacta de lleno en el sistema de salud, de educación, en el transporte de las provincias, ha logrado una suerte de armisticio entre adversarios políticos puertas adentro de sus distritos. Es que lo que parece suceder en Salta.
Por caso, el senador nacional Sergio «Oso» Leavy dijo que es un «opositor» al gobernador Gustavo Sáenz, pero mostró coincidencias con la mirada crítica al programa de la Casa Rosada, una disputa que terminaría unificando un proyecto político salteño.
«Soy opositor al Gobernador, pero en estos momentos tenemos que poner el hombro todos«, afirmó Leavy en una entrevista en el canal porteño América 24 tras advertir los recortes de Nación con el incentivo docente, la quita de subsidios al transporte y el ajuste en la provisión de medicamentos para pacientes oncológicos.
«Y eso que el Gobernador ya fue dialoguista: puso a disposición de Milei a 3 diputados«, añadió el tartagalense para recordar el acercamiento de Sáenz al Presidente que se concretó con el voto a favor de la Ley Bases de Pamela Calletti, Pablo Outes y Yolanda Vega, diputados que responden a Grand Bourg.
Somos una de las pocas provincias con equilibrio fiscal; quiere decir que no gastamos más de lo que nos ingresa. «Y eso también debe reconocerse y valorarse», afirmó recientemente Sáenz durante la inauguración de la nueva autopista de la circunvalación noroeste, que se extiende desde la ruta 28 hasta la avenida Bolivia.
Las palabras del mandatario salteño estuvieron dirigidas a Milei por los feroces ajustes con el argumento de lograr la reducción del déficit fiscal. En el programa de La Libertad Avanza no hay lugar para la inversión en obra pública, el Fondo de Incentivo Docente y los subsidios al transporte, entre otras políticas estatales que ha recortado.
De allí que Sáenz destacara que «la obra más importante de los últimos 20 años se hizo sin pedirle nada a nadie; con recursos propios, con empresas salteños y mano de obra local». «Que orgullo poder decirles, a aquellos que tienen una visión centralista, que podemos nosotros también con nuestros recursos cuando son bien utilizados», agregó.
«Vamos a pelear por los derechos de los salteños. Hay un gigante dormido que es el Norte y que no es culpa de nosotros vivir a 1.600 kilómetros de la Capital Federal. Aquí nacimos y orgullosos de este suelo y de este cielo que nos ilumina todos los días. ¡Aquí empezó la Patria», bramó efusivo el Gobernador encima del puente.
Y siguió respondiendo a las acusaciones de Milei: «Acá no hay traidores, acá no hay mentirosos, lo que hay son hombres de bien que están pagando las consecuencias de muchos que se enriquecieron y se llevaron la plata a otro lado. Persigan a ellos, búsquenlos a ellos, porque acá los que la están pasando mal son los jubilados».
#Politica | @ElOsoLeavy sostuvo que el ajuste de Milei no recae en el Gobierno Provincial a cargo de Sáenz, sino en la ciudadanía salteña. Además, el senador por #Salta advirtió que podría haber muertos por el recorte en la provisión de medicamentos.
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— BuufoSalta (@BuufoSalta) February 19, 2024
En lo que respecta a la quita del Fondo Nacional de Incentivo Docente ratificada por Milei, huelga decir que se trata de un %m que, en algunas provincias, como en Salta, representa hasta el 15% del salario, según la ministra de Educación, Ciencia y Tecnologia, Cristina Fiore.
A ello deben sumarse los recortes a los programas alimentarios y a las políticas en lo que hace al material didáctico tecnológico. «Vamos a recurrir a todos los formatos legales y políticos para revertir esta medida nefasta para el futuro de los argentinos. Muy triste que el ajuste lo paguen los docentes, los chicos y no la casta», apuntó Fiore en sus redes sociales.
En una entrevista con Radio Rivadavia de Buenos Aires, por su parte, Sáenz dijo que el boleto de colectivo en el área Metropolitana -a cargo de la estatal SAETA- treparía a $1.000. Esto significaría un incremento de casi el 900% respecto a la tarifa vigente hasta el 23 de enero pasado, cuando viajar en Salta Capital costaba $110.
«Lamentablemente si no es subsidiado por Nación. Nosotros hoy estamos pagando $290, en marzo se va $490- antes de saber la quita del subsidio-, y seguramente se va a ir a mil pesos porque es la única forma de poder, bueno, se lo terminamos trasladando a los salteños», afirmó Sáenz.
Según datos de la Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines- difundido por la CGT-, las partidas distribuidas en todo el país en 2023 representaron $110.833.627.696. En esa distribución Salta recibió $195.438.453, lo que representa un 5,6% del total.
Como expuso BUUFO, números más números menos, el debate gira en torno a quien pone la espalda en el ajuste: si solamente los usuarios sufriendo las subas del boleto o también las empresas, achicando márgenes de rentabilidad, que por cierto deberían ser públicos al ser un conglomerado con mayoría estatal.
