Golpe al bolsillo: SAETA aumentó el boleto A $1.450 y eliminó el transbordo gratis

• El incremento de la tarifa a $1.450 entró en vigencia este miércoles. El ajuste para el viaje complementario todavía no tiene fecha.
• Se trata de la quinta suba del boleto de colectivos aprobada por el Gobierno desde enero de 2024, cuando costaba $110.  
• De esta forma, con la suba y la quita de la gratuidad en el transbordo, el trayecto que hasta el martes 7/4 tenía un costo de $1.150 subirá a $2.175, casi el doble.

Desde este lunes 8 de abril el boleto de colectivo de SAETA cuesta $1.450, tarifa que alcanza por igual a todos los departamentos del Área Metropolitana de Salta: Capital, La Caldera, Cerrillos, Rosario de Lerma, Campo Quijano y Chicoana.

La suba fue aprobada por la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), el organismo provincial que preside Marcelo Ferraris y que se encarga de regular el funcionamiento del servicio público bajo la conducción del ministro Ignacio Jarsún, a cargo de la cartera de Gobierno, Justicia y Derechos Humanos.

Se trata de la quinta suba de la tarifa desde enero de 2024, cuando el boleto costaba $110. En el primer trimestre de aquél año subió a $490; en mayo la Administración Gustavo Sáenz habilitó otra suba que llevó el pasaje a $690; en octubre trepó a $890, y desde junio del año pasado la tarifa costaba $1.150.

El aumento de $300 por cada boleto respecto a la cifra anterior trae consigo también un ajuste adicional definido por Saeta: la eliminación de la gratuidad del transbordo, que es el segundo viaje que hace una persona para llegar a destino.

Claudio Mohr, presidente de SAETA, anunció que el transbordo sin coste adicional por tomar el segundo colectivo antes de cumplir una hora de marcada la tarjeta en el primero entrará en vigencia este mes. Aunque evitó confirmar una fecha exacta.

Según Mohr, lo definido por el Directorio de la empresa de mayoría estatal a cargo del transporte público fue que la ciudadanía salteña deba pagar un 50% de la tarifa del segundo viaje, siempre dentro de la ventana temporal.

De esa forma, con la suba y la quita de la gratuidad en el transbordo, el trayecto que hasta el martes 7/4 tenía un costo de $1.150 subirá a $2.175, casi el doble.

El argumento de Mohr es que, con ello, se «apunta a lograr un mayor resguardo de la actividad dado el fuerte incremento del costo del sistema». En la comunicación oficial de SAETA no explican en profundidad cuál es el impacto de tener el transbordo gratuito y, por ende, tampoco cuánto prevén recaudar cobrando el 50%.

ANTES:

Pero sí recortan la gratuidad y eliminan todo tipo de bonificación tarifaria para estudiantes y jubilados: «En el caso de los usuarios que cuenten con el beneficio de Pase Libre, (estudiantes, jubilados o pensionados) el transbordo dejará de tener costo cero para el usuario cobrándose un nuevo pasaje que se descontará del cupo asignado a cada grupo».

La Secretaría de Defensa del Consumidor de la Provincia se encargó de ‘defender’ los intereses de usuarios en la última audiencia pública (no vinculante) previo al incremento. La titular del organismo es María Pia Saravia, cuya área depende de la cartera de Gobierno, Trabajo y Derechos Humanos que conduce Jarsún, quien no se manifestó al respecto pese a su ultra-actividad en redes sociales sobre cualquier tema, entre ellos el paro anunciado por la UTA que fue desactivado.

Como sea, en el ajuste de la tarifa del año pasado el entonces ministro Ricardo Villada argumentó la suba de la siguiente manera: “Tratamos de hacer un equilibrio entre lo que es el aumento de costos y el esfuerzo económico que hace el gobierno provincial para mantener una tarifa acorde y mantener también los beneficios a estudiantes y jubilados”.