El incremento aprobado por la Autoridad Metropolitana de Transporte entro en vigencia este 1° de agosto. Fue luego de que la prestataria del transporte solicitara una suba del 80%, la cual fue avalada sin mermas. ¿Cuáles son los nuevos valores?
Así lo explicaron en un comunicado que ordena a choferes retomar las actividades correspondientes según el diagrama de cada empresa. Mientras, la UTA, Saeta y el Gobierno negocian como afrontar el reclamo salarial.
La empresa del transporte se encuentra en pleno juicio por la titularidad luego de que un sector tomara la conducción por la fuerza. El abogado Jorge Héctor Rodríguez consiguió que se trabaran embargos preventivos sobre bienes de sus denunciados. Los detalles.
La empresa encargada del transporte público de pasajeros se niega a depositar el salario a los trabajadores, que además perciben remuneraciones menores a las de sus pares de Salta Capital. Los vínculos con la gestión del intendente Mimmessi y una ausencia reveladora.
El ex juez de Corte y ex ministro de Seguridad considera que “el desafío es hacer una Salta del Siglo XXI” ya que “la ciudad está detonada”. Sugestivo comentario que aplica a los rostros humanos y no así a la infraestructura.
El incremento del costo del pasaje fue autorizado por la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT). De esta manera, en menos de cinco meses el boleto subió más de $20, o bien un 50%. Cuánto vale viajar hacia el interior.
“Volvimos a dar otro paso en la construcción de una Argentina federal con menos asimetrías regionales”, sostuvo el jefe de gabinete Juan Manzur. En el encuentro, del que también participo Sáenz, hablaron sobre energía, transporte y financiamiento.
Hubo dictamen en la comisión de Seguridad Interior y el proyecto quedó listo para su tratamiento. La tolerancia cero ya se implementa en varias provincias y países de la región. “El alcohol está presente en 1 de cada 4 muertes en siniestros viales”, señaló el titular de la ANSV.
El Gobierno salteño quiere los fondos que la Casa Rosada envía en concepto de subsidios para enero-febrero. Antes Sáenz y Romero apuntaron contra las gratuidades. En Diputados se incrementó el presupuesto para el transporte de pasajeros.
El ministro de Educación aseguró que el contenido debe recuperarse en el día a día con la cantidad de días de clases establecidas. Cómo sigue el conflicto con la UTA, que anunció paro de actividades desde el martes 25.
La medida de fuerza se llevará a cabo durante los días 25, 26 y 27 de octubre. “No vamos a resignar nuestro salario”, indicó la UTA en un comunicado. ¿Qué es lo que reclaman y cómo podría continuar el conflicto?
La medida de fuerza de la UTA es a nivel nacional. No hubo acuerdo por el reclamo salarial y el servicio permanecerá cortado hasta el viernes. ¿Cuál es el reclamo?
La medida de fuerza de la UTA es a nivel nacional. El último colectivo irá desde el centro hacia los barrios a las 23.15 hs., en tato que para los interurbanos, el último bondi pasará a las 23.
La AMT aprobó la suba que propuso la empresa que presta el servicio público de transporte, aunque de manera escalonada. Desde enero, el viaje valdrá $61,60. Para el interior el costo es mayor.
El Ministerio de Trabajo de la Nación dictó la conciliación obligatoria. Desde el gremio ratificaron el reclamo por aumento salarial y adelantamiento de paritarias.
Así lo adelantaron el diálogo con Télam el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci. «La resolución que sacamos este año, la 211, establece el vencimiento de todas las licitaciones para fines del año que viene, por lo que para entonces estarían pasando todas las vías al Estado nacional», dijo Guerrera.
Se trata del titular de PROGRANO, Lucas Norris. Denuncia agresiones tras querer sobrepasar un piquete y cuestiona las protestas de quienes piden un aumento de la tarifa para los fletes ante la suba de combustibles.
En los próximos 45 días, la petrolera de bandera importará 10 barcos. Según el cronograma tentativo, esta semana arribarán 2 barcos, 5 naves en julio y 3 en agosto.
Claudio Mohr, presidente de la empresa, solicitó un 55% de aumento en la tarifa del colectivo. Resuelve la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) que preside Marcelo Ferraris.
Las provincias reclaman que el reparto es muy desigual respecto al AMBA (ciudad de Buenos Aires y conurbano bonaerense), que concentra el 85% de los subsidios y deja entre un 15% a repartir entre las 22 provincias. Eso impacta en el boleto: mientras en el AMBA cuesta $18, en el interior llega a superar los $80.
