Diputados aprobó la ley de Alcohol Cero al Volante, que ya rige en Salta

El proyecto cosechó 193 votos afirmativos, 19 negativos y 4 abstenciones. Siguieron de cerca la sesión familiares de víctimas de siniestros viales, quienes venían reclamando el endurecimiento de la normativa a nivel país.

La Cámara de Diputados de la Nación dio media sanción a la Ley de Alcohol Cero al Volante en todo el país y quedó a un paso de su aprobación definitiva. La votación arrojo 193 votos afirmativos, 19 negativos y 4 abstenciones.

El régimen de la «tolerancia cero» se implementa ya en Salta, Córdoba, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz y otras ciudades. Familiares de víctimas de siniestros viales, que siguieron de cerca la sesión, reclaman su aplicación en todo el territorio nacional.

Se trata de una normativa más rigurosa respecto a la Ley de Tránsito 24.449 que establece tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre para vehículos y de hasta 200 miligramos (0,2) para motocicletas o ciclomotores.

El texto aprobado ha sido consensuado ya que se confecciono a partir de numerosas iniciativas presentadas. Entre ellas se encuentran también proyectos que buscan una capacitación sobre las normas de tránsito y el diseño de políticas públicas sobre educación vial.

Al momento de exponer en el Parlamento, el titular de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Carignano, sostuvo que “el alcohol está presente en 1 de cada 4 muertes en siniestros viales y aun así tenemos la ley con mayor tolerancia de toda la región”.

“En Uruguay, Paraguay y Brasil tienen Alcohol Cero y Chile tiene 0.3. Nosotros seguimos con el absurdo 0.5, una invitación a beber porque ´no pasa nada´, porque ´uno maneja el alcohol que toma´, y así nos va”, añadió Carignano.

No obstante el amplio consenso, hubo posturas reticentes al endurecimiento de la normativa para conductores. La diputada Jimena Latorre (UCR), Germana Figueroa Casas (PRO) y Maximiliano Ferraro (CC-ARI) propusieron mantener el 0,5g/l y endurecer las penas y sanciones a infractores. Quisieron replicar el modelo de la vitivinícola Mendoza.

“Lejos está de ser una ley contra el consumo de alcohol. No tiene que ver con la prohibición no de beber, sino de no conducir cuando se ha consumido alcohol”, argumento el diputado jujeño Jorge Rizzotti (UCR), titular de la Comisión de Transporte.

Oficialmente se informó que en el país «los siniestros viales son la principal causa de muerte en jóvenes menores de 35 años, y es por eso que la inseguridad vial, de acuerdo con esta realidad, debe entenderse como un problema de salud pública que necesita de cambios profundos para lograr una nueva cultura vial».

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